管理人の愛車を見てってやってください。

 
三菱FTO GRスポーツパッケージ
カタログ値

エンジン:6A12(MIVEC無し)_170ps_19kgm
      排気量2000cc V型6気筒DOHC
ギアINVECS-II 5MT
燃料タンク:60L
(実際は約70L。)
サスペンション前:ストラット
:マルチリンク
全長:4320mm
全幅:1735mm
ホイールベース:2500mm
ライト:プロジェクタタイプ
Fブレーキ:1POD
ベンチレーテッドディスクブレーキ
Rブレーキ:1PODディスクブレーキ
Fトレッド:1475mm
Rトレッド:1470mm
昔の姿
2007年6月の時点
吸気
・HKS スーパーパワーフロー
排気
 ・APEX N1マフラー
 ・APEX アクティブテールサイレンサー
足廻り
・ラリーアート アッパーマウント
 ・RS−Rダウンサス
・KYB製New-SRショックアブソーバ
・ラリーアート リアスタビブッシュ
補強関係
 ・クスコ フロントストラットタワーバー
 ・ラリーアート リアタワーバー
インテリア
 ・ステアリング/純正momo
エクステリア
・Hiroリップスポイラー
・veilsideサイドスポイラー
・YAMATOリアマッドガード
・純正後期型リアウイング
タイヤ
・205/50R16 RE-01R
ブレーキパッド
・F:acre ・R
:純正
2010年4月の時点
Fブレーキ:4POD NISSANキャリパー
Fトレッド:1497mm
Rトレッド:1522mm

↓写真はクリックするとちょっとだけ大きくなります。

FTO♪
2005年6月についに手に入れた愛車!!
結構いろいろ迷って結果がFTO(^^;)グレードはGR、8年式69000km、スポーツモード付きAT、事故暦無しのディーラー車(書面上では)、フルノーマルで
約30万!車検とその他諸費用加えて55万。不人気車(?)な上にATなので安めの値段でした。
見た目が好みの方にはおすすめです☆

免許マニュアルで取ったのに予算の関係でATと妥協したのがまずかった。
いつもMT車に乗りたくなく衝動にかられるとです(笑)

それから一年後に撮影した画像です。ホイルやマフラーなどいろいろ変わって、乗りやすいクルマになりました!
横から見た姿が大好き♪後ろから見るとあまりかっこよくない羽も横から見ると似合っとるやん♪ほんとドアでかいな(笑)
クルマとかあまり詳しくない人には結構高い車に見えるらしい。
スタンドのバイト中に「あれ新車?」とまで言われたとです。いつもボディーもぴかぴかを保てるように努力しとります!!駐車場道路沿いだからよく汚れてしまう。洗っても切り無いのによくがんばるなぁと思う今日この頃。
他にも見た目でスープラと間違えられたりもしました。(FTOの知名度が無いだけ・・)
後ろから見るとあまり似合ってないマフラーと目立たない羽・・・鬼の目のようなテールランプは結構お気に入り。ほんと独特な見た目で、好みが分かれてきそうなクルマです。
今となっては私はターボFRのMT車に乗りたがってますが、友達がST202セリカに乗ってて、隣に乗っててすごく速くて羨ましかったことで「FFでもよかね〜!!」と思ってFF車が選択肢に入ってきました。

でもやっぱFRが欲しい!!そのころ買おうと思ったときに並んでいたシルビアや180SXが見た目がボロボロなのばっかだったこととかそんなこんなで選択肢から消えてしまいました。(今思えば状態のいい、きれいな車が欲しかったのかな…)
ある日カーセンサー見ていたら・・・値段がお手ごろでボディーかくねくねと曲線を描いた素晴らしい車を見つけたやないですか。
そしてそれからあまり迷わず見た目に惚れてこれにしちゃいました(^^;)(でももっと時間かけて、せめてMTを選ぶべきでした)




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